全球能源消费的大规模增长对燃料和能源的需求日益增加;然而，化石燃料资源是有限的，正在减少，如果我们要实现全球气候目标，就必须逐步淘汰化石燃料。

公路货运应用的可持续燃料和技术是一种解决方案，它们正处于令人兴奋的过渡阶段。更可持续的燃料——那些减少排放和社会影响的燃料——已经可以满足当今车队的需求。压缩天然气、生物柴油、可再生柴油、电力……所有这些燃料都可以为我们的公路货运系统提供动力。如今，它们正被BSR的成员广泛测试和部署未来的燃料的签署人可持续燃料购买者原则以及其他领先的公司。UPS全球可持续性总监帕特里克•布朗表示:“先进的替代燃料，如可再生柴油，是我们减少车队温室气体排放影响的战略的重要组成部分。”

但我们不希望低排放燃料仍是一小撮消息灵通人士的特权。如果他们这样做了，他们就不会成功。因此，摆在面前的挑战是如何扩大市场规模，使这些技术更广泛地应用。

在车队测试和部署新技术的过程中，他们会生成各种方案的技术和财务方面的实际数据，这些数据往往是公司内部的可用数据。与此同时，许多车队正与信息超载作斗争，不了解可持续燃料在实践中的表现，并希望在试验这些技术之前评估基础设施和所需投资的水平。

这些不确定性为采用设置了很高的障碍。公司不愿动用所需的资源，通过自己的个别测试进行进一步的调查，供应商感到陷入了“试验性炼狱”，为似乎源源不断的买家一次又一次地进行同样的测试。

加快采用可持续燃料和技术的解决方案不仅必须包括创新的科学技术，还必须包括有效的知识管理和合作。缓解这些挑战的数据是存在的，但我们需要把这些点联系起来。

今天，燃料的未来发布了一个案例研究图书馆这将首次允许车队所有者比较由同行公司独立测试和评级的清洁燃料技术。现在，领先的车队将能够共享测试数据，在保护商业敏感细节的同时评估清洁燃料，满足客户和同行的需求。

为了实现这一点，BSR开发了一个案例模板帮助公司以标准化的格式共享数据。为了做到这一点，我们通过对现有案例研究进行基准分析，并采访车队所有者和供应商，将130个潜在数据点缩小到大约50个。然后，我们在Future of Fuels的会议上与成员公司敲定了模板。我们的成员和燃料原则签署者希望通过提供这些开源数据，他们可以帮助减少验证替代燃料的时间和资源，以便更广泛地采用和扩展。

最初由宜家、UPS和百事公司提供的5个案例研究涵盖了生物柴油、压缩天然气和电力等燃料技术。这些来自美国、中国和瑞典试点的案例研究表明，实施新燃料技术的操作障碍越来越少。百事公司负责供应链、车队和可持续发展的副总裁Mike O 'Connell表示:“对车队所有者来说，了解新技术的环保性能、运营效益和挑战至关重要。具体的案例研究进一步了解并确保我们不是在重复已经进行的工作。”

我们今天推出的图书馆仍处于早期阶段，并将继续增长。我们的成员和可持续燃料买家原则的签署国已经计划在未来几个月提交更多的案例研究。

这些案例研究补充了燃料可持续发展的工具(免费提供)，世界上第一个苹果对苹果的方式来比较效率和先进燃料技术的减排投资，并建立在可持续燃料买家原则的基础上，通过该平台，公司展示了对可持续燃料的需求，并促进了推动货运燃料系统可持续转型所需的伙伴关系。

我们邀请所有对可持续燃料和技术感兴趣的车队使用这个图书馆的案例研究。我们目前正在接受《燃料未来》成员和《原则》签署国提交的案例研究报告，我们鼓励其他有兴趣参与这项工作的船队下载案例研究模板，并使用它来指导他们的飞行员。如果你想提交案例研究，请联系我们．

我们也邀请燃料购买者和托运人签署到可持续燃料购买者原则．加入没有成本;我们只是要求企业做出真诚的承诺，利用这些原则，积极参与围绕可持续、低排放燃料的价值链。